史上最慘汽車高管“禁閉”車內48小時, 是怎么活過來的?

2019-06-19 10:33:30|來源:巴渝車網|類型:原創|編輯:cliff|瀏覽(41879)

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2019年6月15日,比亞迪汽車銷售有限公司副總經理李云飛、維信金科副總裁胡錳、著名觀察家王冠雄以及當紅人氣女主播,共同挑戰由比亞迪舉辦的“不帶手機”且“48小時足不出車”的極限測試,以驗證DiLink智能網聯系統能否在車內真正接管手機、無縫連接互聯網智能生態。

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如今,互聯網已逐步成為人們生活中必不可少的組成部分,猶如人類無法離開的空氣。而智能手機作為大家最為頻繁接觸的互聯網連接器,也因此成為身體的聯網“器官”,甚至于駕駛者在車內也因它而分心。

按理說,現代汽車應該在出行過程中,為用戶提供更加“便捷”、“安全”的互聯網生態服務,讓手機支架不再成為必備爆款。但車內網絡焦慮和駕駛安全的矛盾,業內始終沒有很好的解決方案。

正是基于用戶在車內的智能互聯痛點,比亞迪推出了DiLink智能網聯系統。它的職責之一就是接管所有智能手機的功能和操作,成為更符合車載場景需求下的互聯網連接器。因為,“在車內取代手機”已經成為衡量智聯網汽車體驗是否合格的關鍵指標。

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而就在6月17日,比亞迪的分“手”48小時挑戰正式結束。事實證明,盡管挑戰者都沒有攜帶智能手機,在“足不出車48小時”的情況下,比亞迪DiLink智能網聯系統,依然能夠全面接管智能手機的所有功能和操作,而且比車內使用手機更加安全、便捷。

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從參賽者這48小時的生活來看,像是K歌、叫外賣、看電影、玩游戲、視頻工作會議等都能于“一屏”搞定,甚至于結合比亞迪獨有的VTOL移動電站技術,還可直接讓車輛供電,點個海底撈上車,簡直為智能網聯汽車的生活提供了一個教科書般的范本。

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可以說,在這次分“手”48小時的挑戰中,比亞迪為我們實現了一個觸手可及的車內智能生活場景:置身于唐車內的挑戰者,可以用DiLink智能網聯系統接管智能手機的全部功能和操作,自由連接互聯網生態,全面滿足日常生活、娛樂、社交、工作等需求,而且絲毫不降低體驗品質。

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這是因為DiLink系統能夠自由安裝市面上數以百萬計的APP,充分滿足用戶的全方位智能生活需求。同時,DiLink系統還能匹配用戶使用手機APP的習慣,自動切換橫屏豎屏。在駕駛場景下,憑借語音控制,DiLink系統有效防止了用戶在駕駛中低頭、分心操作手機等行為,確保用戶在專注于安全駕駛的前提下,依然能保持對網絡的連接和自如使用。

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更為領先的是,比亞迪還在打造全價值鏈的車機生態。目前,比亞迪已經建立起面向全球的開發者平臺,全面開放車輛的341個傳感器和66項控制權,聯合全球頂級開發者為用戶定制更多、更好玩的車機APP。

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例如,用戶在體驗移動K歌時,DiLink系統就調用了唐上的殿堂級音響,帶來手機功放無法比擬的音質體驗;此前一家硅谷的自動駕駛公司,僅用了一天時間就在DiLink車型上實現了自動駕駛功能;而即將在7月上市的宋Pro,其同步升級的DiLink系統還將帶來全息透明底盤影像、云服務APP智能遙控駕駛等全新功能。

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擁有無限互聯網生態連接能力的DiLink智能網聯系統,能夠為用戶打造真正意義上的智能移動座艙,讓車輛任性演繹成移動KTV、移動工作間、移動影院等多元空間,也讓智能網聯汽車成為一種全新的生活方式。


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