尋覓一方“靜”土,有亞洲龍無須遠行

2019-05-24 12:39:39|來源:巴渝車網|類型:原創|編輯:cliff|瀏覽(8130)

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一把陳壺,裝上三月的新綠,歲月的爐火,烹煮云水生涯,不知你是否也向往這份愜意與安靜。

遠離塵世的嘈雜,于深山古寺之中領悟禪意悠然,于山水之間傾聽自然的潺潺細語,或于月夜時分感受萬籟俱靜的美妙,天地之間的方寸“靜”土,有著魔力一般,吸引了無數的文人雅士用一生去追尋。

與古人縱情覓清幽

清晨登破山、入興福寺的唐代大詩人常建,就為古寺的這份清幽傾倒了,留下一首膾炙人口的《題破山寺后禪院》被后人稱贊。

“清晨入古寺,初日照高林。曲徑通幽處,禪房花木深。山光悅鳥性,潭影空人心。萬籟此都寂,但余鐘磬音。”竹林小路,曲徑通幽處禪意悠然,置身其中,心中的塵世雜念頓時被滌除干凈,這樣的“靜”確實讓人心性湛然空明,難怪常建會如此著迷,還時常寫信給好友王昌齡,勸他歸隱山林,一同欣賞人間美景。

“漾漾泛菱荇,澄澄映葭葦。我心素已閑,清川澹如此。請留磐石上,垂釣將已矣。”“詩佛”王維對“靜”也是情有獨鐘,這是他初隱藍田南山時,為一條雖不知名的小溪作的詩《清溪》。水草輕輕搖蕩,蘆葦倒映碧水,能在溪邊的盤石上垂釣一生,這份怡然自得也確實讓人羨慕。

此外,為尋求一份難得清凈,王維甚至不惜深夜只身一人前往竹林欣賞月色,比如他這首《竹里館》就贊美了深夜的美妙。

“獨坐幽篁里,彈琴復長嘯。深林人不知,明月來相照。”竹里館是輞川別墅勝景之一,位于陜西藍田南八里的峣山之口,竹林茂密,坐在竹林中,人完全被竹林淹沒,深夜來此,如果不是對“夜靜”有特殊的感情,肯定是不敢來的。

有同樣癖好的,還有有“詩王”“詩魔”稱號的白居易,他也很喜歡夜晚時分獨有的清與靜,也曾于夜晚一人在竹林中忘情彈琴,這從《清夜琴興》中可見一斑。

“月出鳥棲盡,寂然坐空林。是時心境閑,可以彈素琴。”眾鳥棲林,萬籟俱寂,白居易心性大發,在林中彈琴抒情,因為太投入而忘記了時間,一曲彈完已經是夜深時分,他的心早已與山林融為一體。

山水田園似乎有著無窮無盡的魅力,無論是南北朝的謝靈運、晉代的陶淵明,唐代的王維、孟浩然,還是宋代的楊萬里,都為它著迷,不惜遠行、夜起去尋覓這一份清閑與幽靜。

現代人何處覓幽靜?

身處鋼鐵水泥之中的都市人,對于幽靜的向往并不亞于古人,只是這份靜謐空間,已然難以尋覓。居民區被車水馬龍立體環繞,辦公室被此起彼伏的電腦聲填滿,餐廳里擁擠成為常態,找個地方靜一靜,不再是一件簡單的事情。若能尋得一方“靜土”,何其珍貴。

一汽豐田亞洲龍做到了,它提供了一片“靜”的空間。它致力于為奔波在都市的人們,打造一份獨特的靜謐體驗,讓生活在嘈雜都市的人們,也能“靜”享生活。為了實現極致靜謐的駕駛體驗,全面降低風噪、路噪和車身振動,亞洲龍在重點部位應用了各種隔音降噪措施,實現了行業頂級的抗噪性能,為生活在城市的現代人提供了一方靜謐空間。這樣的“靜”,只屬于亞洲龍。

首先,從發動機上截斷噪音源頭。汽車動力系統是噪音的主要來源之一,亞洲龍采用全新開發的發動機懸架系統,大幅度減少了發動機振動,在源頭上對噪音進行控制。

亞洲龍圍繞發動機和變速器進行了全新的設計,減少了發動機啟動時產生的振動。此外,對前后懸置系統進行優化,有助于根據駕駛條件控制懸置的阻尼特性,實現靜謐行駛。此外,將液壓發動機懸置用于所有其他支架,能夠減少怠速時的振動及抑制低轉速運行時的噪音。

其次,通過吸音措施,控制噪音傳遞。亞洲龍全身全面環繞吸音隔音裝備,做好了隨時與噪音“為敵”的準備。在研發中,亞洲龍特意結合中國道路狀況,對腳下位置的周邊進行了降噪處理,通過增加車身各部分的降噪材料和隔音材料等手段,在隔絕感上進行優化,控制噪音的傳遞。

具體措施包括,前部發動機蓋配備吸音器、擋泥板配備分隔器,車門區域有樹脂維修孔蓋和隔音玻璃、座艙車架橫梁有泡沫和減震材料、地板下方有減震涂層、地板上有消音墊等等,亞洲龍通過各種材料的密封措施,減少了噪音的產生與傳遞途徑,進一步降低噪音,提高了靜謐性。

最后,增加隔音材料的使用。國產版亞洲龍相比北美版,對車內的隔音降噪性能有著更高的要求,全車具備多達8處的隔音降噪工藝改善,對底盤以及防火墻的隔音處理更出色,將噪聲降到最低。

歷史的車輪碾過,在城市里尋覓一方山水不再是易事,而亞洲龍靜謐性的打造,將這份悠然自得的清凈,變的觸手可得,讓汽車生活變得靜謐美好。

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